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從若干專利說明書看T-50(PAK-FA)結構設計

其實T-50這個佈局的相關專利已經有好幾項,在一個1999年公佈的專利著重在氣動設計,並且已經點出要在中機身安裝大彈艙。 在一個2012年6月才公佈的專利中,提到在依據1999年公佈的專利設計大彈艙時會遇到結構問題,必須增加結構重,因此在新的專利中,更清楚的指出要採用哪些結構設計措施以便安裝超大型彈艙。 在"玄武雙尊"一書中,筆者根據彈艙到主翼下表面的距離估計至少有0.5m深,又根據其可以內掛RVV-BD而進一步估計至少有0.55m。而根據這幾分專利的示意圖,彈艙深度比估計值可能要大幾十%,這樣就算考慮了掛架等機構,都還有非常充分的空間。 http://www.findpatent.ru/patent/246/2462395.html 這是一個2012年6月才公佈的專利,主要在講T-50的結構設計。裡面提到想要在飛機的中線安置大尺寸彈艙,又要避免重量過分增加,需要一些最佳化的結構分配。 看了這個專利,可以發現"玄武雙尊-俄羅斯第五代戰機"一書中對T-50結構設計精確的判斷。書中已經提到,根據原型機照片分析,可以推側兩個彈艙中間是飛機的主結構。在這一份專利的說明中正清楚的點出這個特徵,而且專利示意圖上的主結構處也與照片顯示的位置幾乎一樣。
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